大型免許取得を決意したのが今年の春。
習所に通い、卒業検定ではまさかの不合格も経験しましたが、無事に大型免許を取得することが出来ました。
そしていよいよ、この日が ……
実はこの日は有給休暇を取得し、午前中に免許センターに免許の書き換えに行っていました。
一旦、自宅に戻りバイクを置いてからヘルメットとグローブを持って電車でYSPに向かいます。
実はもう既にR7は予約していて、YSPでいつでも引き渡しOKの状態になっていました。
エンジンガードやらもつけたかったのですがまだオプションは少なかったため、とりあえずETCのみでの納車です。
ピッカピカの新車ですヽ(´ー｀)ノ
ちなみに値引きは一切なし。ETCが設置料金込でめっちゃ高く感じます ……
諸々納車に係る事務的な手続きを行い納車説明。ついに実車の引き渡しになります。
フロントが先代から変わり、M字ダクトが塞がれました。
ウィンカーが憧れのミラー内蔵タイプに！これコケて破損したら大変なヤツ！
マウラーがスッキリコンパクトに。これはこれで良いのですが、何か音が寂しいので変えたくもあり ……
後ろの空気の通り道が工口い ……
メーターはこんな感じ。
乗った第一印象。
慣らし運転期間中という事もあり、“レインモード"で家まで帰りました。
その事もありパワー感はビックリするような感じではありません。少し懸念していた乗車姿勢についてですが、短期間のる位でも少し首周りが窮屈だなと印象。R3に乗り始めた頃は、少し長めに乗ると手首が痛くなりましたが最終的には慣れました。R7もそうであれば良いなあと思います。そのうち、慣らしがてら日帰往復300キ□位のツーリングに行ってみたいと思います。
その、慣らしですがマニュアルを見ると以下のような感じっぽいです。
「初回1ヶ月または1000km走行の点検まで、6,300r/min以下で走行」
ここは、ゆっくり下道中心に消化していこうと思います。
という事で、50歳目前で始めた大型免許取得からYZF-R7納車までの記録はこれで終了です。
卒検で落ちたり、思うように予約が取れなかったりと色々ありましたが、振り返るとそれも含めて良い思い出です。
まずは無事故・無違反で慣らし運転を終わらせ、R7と色々な場所へ出掛けてみたいと思います。
最後にまだ暫くは乗る事なるであろう、YZF-R3と並べてみました。
それではまた、ツーリング記事で！
